大洋科考，中国能从“决心”号学到什么

“这是一所流动的大学。”在美国科考船“决心”号上工作多日，国际大洋发现计划（IODP）368航次中方首席科学家、同济大学海洋与地球科学学院教授翦知湣不止一次这样感慨，“既有分工，又有合作；既有小组作战，又有大兵团攻坚。能学的东西太多了。”

 IODP 368航次正在中国南海进行第二个站位的钻探。“学习”，也是科学家们在聊天时常会提及的“关键词”。积累了几十年大洋钻探航次经验的“决心”号，正在展示出它除了硬件设备之外的另一面——流程规范，团队专业，让科研工作得以高效运转。

 数据共享，没有“藏着掖着”

每天中午12点，是科学家们雷打不动的“crossover（交接）”时间，而每周，他们还有跟IODP 367航次科学家的远程分享会。

地球化学、地球物理、岩芯描述、古生物、古地磁……不同研究小组数据共享，只需点开船上的软件，你就能实时看到其他小组的测量数值。在每天的交接会上，如果哪个小组有新发现，他们也会制作好PPT，跟所有人一起讨论。

“决心”号上，岩芯处理、测量和分析，已经形成了一整套成熟的流程，科学家们各司其职，仿若在流水线上工作。不过，没有人“单干”，也不可能有人将数据“藏着掖着”，所有科研相关信息都是透明的。只要你愿意了解，就总能找到人聊一聊。

“船上，没有什么教授和学生之分。大家都是互称名字，平等交流。”同济大学海洋与地球科学学院教授刘传联说，“科学家团队是在为航次的大目标努力。”

流程规范，“决心”号是细节控

“经过这么多航次的历练，‘决心’号建立了一整套标准化管理流程，有一个强大的数据库。”同济大学海洋与地球科学学院科研人员黄恩清说，在船上工作，最大的感觉是，“科学家不累”。

黄恩清经常需要给样品称重。测量完毕后，他要在电脑中输入样品瓶上的编号。数据库里，这一编号所对应样品瓶的重量已经记录在案。程序会自动为他减去样品瓶重量，给出样品的实际重量。

这样一个小小编码，省去了科研人员诸多麻烦。类似这样的编码，出现在“决心”号实验室内每一管岩芯、每一种容器上。它就是物品的身份信息，只需扫一扫，它就对你“自报家门”。

必要的前期工作，技术团队已经贴心为你做好。比如，为所有样品容器提前称好重量；准备好岩芯描述所需的测量表格和标准色卡；在excel里定义了常用术语，这样科研人员输入时，直接在下拉菜单就能选择…… “我们没法想得这么细致，他们的服务意识非常强。”黄恩清说。

每一步实验如何进行，“决心”号也给出了详细的操作指南，制定了严格的规范标准。“标准制定，就不折不扣执行。每一步都有质量控制，一步一步做下来，‘决心’号得出的结果也很可靠。”国家海洋局第二研究所研究员丁巍伟说。

专业人做专业事

“技术团队太厉害了，帮我们省了很多事！”除了“标准化”，让科研人员频频点赞的，还有船上的技术团队。

“决心”号上，除33名科学家之外，还有23名操作和技术人员。他们切得了岩芯，修得了机器，还调得了程序。

取出岩芯、切割、编码、静置、剖开……这些步骤均由他们搞定。岩芯实验室内，样本众多，但丝毫不见混乱。

“这就是专业的人做专业的事。”丁巍伟说，国内很多科考航次，并没有“技术人员”这一专业分工，往往是科学家包办所有事情。“我们经常还要去后甲板拉重型设备的止荡绳，有的时候，甚至还要爬到设备上拧螺丝。”

“之前有一个IODP航次，我们组的数据软件出了问题，叫技术人员来，三两下搞定。” 中科院海洋研究所研究员万世明回忆。不过，他也坦言，中国对技术人员的重视并不够，而在现行的以论文、项目论英雄的评价体制内，很难给技术人员成长空间。

丁巍伟认为，如果把科研团队结构比作金字塔，站在塔尖的人之所以能闪闪发光，就是因为有塔底这些人的支撑和帮扶。因此，必须要有机制，确保不在塔尖的人能够“呆得下”“留得住”。分类考核，才能给技术团队成长的土壤。“出海科考，科学家团队固然重要。但从‘决心’号我们也看到，专业技术团队的作用不可小视。”丁巍伟强调。